„Anghel Saligny: “Geniul Inginieriei Civile din România”

Anghel Saligny
Anghel Saligny, născut pe 19 aprilie 1854 în localitatea Șerbănești, județul Galați, a fost un inginer și om de știință român de renume mondial, recunoscut pentru contribuțiile sale semnificative în domeniul ingineriei civile, precum și pentru proiectarea și construcția unor lucrări de referință în România.
Tânărul Saligny a absolvit gimnaziul la Focșani, urmând studiile liceale la Potsdam.După absolvirea studiilor superioare la Universitatea din Berlin, apoi cursurile Școlii Tehnice Superioare din Charlottenburg, Anghel Saligny s-a implicat în numeroase proiecte majore. Una dintre cele mai cunoscute realizări ale sale este reprezentată de proiectul și construcția podului de la Cernavodă peste Dunăre, finalizat în 1895. Acesta a fost unul dintre cele mai îndrăznețe și complexe proiecte de inginerie ale vremii sale și a rămas o capodoperă a ingineriei și arhitecturii până în prezent.
De asemenea, Anghel Saligny a fost un pionier al proiectelor de cale ferată din România, fiind implicat în proiectarea și construcția unor importante linii feroviare, precum și a unor poduri și viaducte impresionante. Printre altele, el a proiectat și construit Podul de la Fetești peste râul Ialomița și Podul de la Constanța peste canalul Dunăre-Marea Neagră. Pe lângă reușitele sale tehnice, Anghel Saligny a fost un promotor al educației în inginerie și a contribuit la dezvoltarea învățământului tehnic în România. De-a lungul carierei sale, el a ocupat diverse poziții de conducere în domeniul ingineriei civile și a primit numeroase distincții și premii pentru contribuțiile sale deosebite.
Anghel Saligny a decedat la București pe 17 iunie 1925, lăsând în urmă un moștenire remarcabilă în domeniul ingineriei și construcțiilor. Prin realizările sale excepționale, el a contribuit semnificativ la modernizarea infrastructurii din România și la promovarea ingineriei ca domeniu de excelență. Astfel, Anghel Saligny rămâne un simbol al excelenței și inovației în inginerie, fiind adesea considerat una dintre cele mai importante figuri din istoria ingineriei românești.
Pe lângă celebrele sale proiecte de poduri, cum ar fi podul de la Cernavodă peste Dunăre, podul de la Fetești peste râul Ialomița și podul de la Constanța peste canalul Dunăre-Marea Neagră, Anghel Saligny a fost implicat în proiectarea și construcția unor alte lucrări importante. Printre acestea se numără proiecte feroviare de mare importanță, cum ar fi linia feroviară Buzău-Nehoiașu, pentru care a fost proiectat un viaduct spectaculos peste valea râului Buzău. De asemenea, el a fost implicat în construcția unor depouri de locomotive și fabrici de material rulant, contribuind semnificativ la dezvoltarea sistemului feroviar din România. Anghel Saligny a fost, de asemenea, un promotor al modernizării porturilor din România, fiind implicat în proiectarea și modernizarea unor facilități portuare esențiale, cum ar fi lucrările de consolidare și modernizare a porturilor Constanța și Brăila.
În plus, el a contribuit la dezvoltarea infrastructurii rutiere, proiectând și supervizând construcția unor drumuri importante și poduri rutiere, inclusiv poduri suspendate și poduri cu structuri inovatoare. Astfel, Anghel Saligny a lăsat o amprentă profundă asupra infrastructurii din România prin proiectarea și construcția unor lucrări de ingenierie remarcabile, care au avut un impact semnificativ asupra dezvoltării țării. Prin activitatea sa prolifică în diverse domenii ale ingineriei civile, el a devenit o figură emblematică a ingineriei românești și a pus temelia unor standarde ridicate de excelență și inovație în acest domeniu.
Autor-Andreea Arsene